優(yōu)雅是一種和諧，類似于美麗，只不過美麗是上天的恩賜，而優(yōu)雅是精神與藝術(shù)的產(chǎn)物。在德國，許多高貴的汽車都被冠以優(yōu)雅的稱號，然而在德國汽車歷史中，最早被人們稱之為“優(yōu)雅”的汽車，則是德國BORGWARD(寶沃)汽車的Isabella，這款集寶沃汽車制車之精髓創(chuàng)造出的杰作，曾以其優(yōu)雅的氣質(zhì)征服了歐洲乃至世界。上個世紀(jì)50年代，德國歷經(jīng)十年的經(jīng)濟復(fù)蘇后，中產(chǎn)階級開始出現(xiàn)，在浪漫主義的影響下，他們開始了對“新生活、新價值”的思考。作為當(dāng)時德國三大汽車生產(chǎn)制造商之一的德國BORGWARD(寶沃)汽車決定推出一款擁有全新設(shè)計思路的車型，以迎合新興中產(chǎn)階級以及年輕人的審美意趣。1954年，德國BORGWARD(寶沃)汽車最偉大的作品Isabella應(yīng)時而生。

優(yōu)雅而明快的車身布局，亮銀色的鍍鉻裝飾，Isabella極顯現(xiàn)代與時尚風(fēng)范。此外，性能和燃油經(jīng)濟性同樣是 Isabella 的優(yōu)勢所在，時速最高可達(dá) 130 km/h，而最低油耗僅為 8.4L/100 km，因此該車一經(jīng)推出，便受到了消費者的廣泛推崇。此后，良好的市場表現(xiàn)激發(fā)了寶沃品牌創(chuàng)始人Carl F.W. Borgward(卡爾•寶沃)的靈感，他決定推出更多Isabella細(xì)分品類。1955 年，Isabella TS(旅行運動車)問世，它不僅繼承了Isabella特有的優(yōu)雅，同時發(fā)動機工程師為了保證其強大的動力輸出，特別為其配備了Solex 雙級汽化器(32PAITA)和更大的閥門，這項舉措使Isabella TS獲得75PS(55kW)的強大動力輸出，并將同時期的歐寶、福特、大眾等同類車型甩到了身后，直到梅賽德斯-奔馳220、300，配備8汽缸的寶馬503、507，以及保時捷356A等車型出現(xiàn)，才終于可以與其在速度上并駕齊驅(qū)。

1956年，Isabella兩門跑車問世。對于這款汽車，德國汽車媒體曾評價道：“這款巴洛克風(fēng)格的跑車，動感且優(yōu)雅的身姿，成為當(dāng)時年輕人彰顯自我的絕佳車型，不僅如此，它還擁有那個時代最先進的技術(shù)，在許多方面甚至超前競爭對手”。正式基于其卓越的精彩展現(xiàn)，很快讓無數(shù)仰慕者為之傾心。因此在Isabella兩門跑車問世不久，它便獲得了“經(jīng)濟奇跡時期德國夢想之車”的贊譽。

贏得市場的高度追捧后，德國BORGWARD(寶沃)汽車并未止步，在1957年的第38屆法蘭克福車展上，一輛彰顯高貴氣質(zhì)的紫色豪華Isabella亮相后立刻吸引了全世界的目光，充滿未來感的直尾翼，打破常規(guī)的儀表盤組合，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)視覺的紫色系，這一切大膽的嘗試再次讓Isabella名聲大噪。

從Isabella問世，到敞篷轎車、跑車、旅行車等細(xì)分車型涌現(xiàn)，Isabella贏得了全球消費者的青睞。從不萊梅接頭到大西洋彼岸的墨西哥，從歐洲到北美到處都穿梭著Isabella的身影。據(jù)統(tǒng)計，Isabella問世后，其全系列車型總銷量超過20萬輛，巨大的成功在當(dāng)時無出其右。而當(dāng)Isabella退出歷史舞臺之后，Isabella光輝印記并未消逝。2002 年， Isabella 跑車被德國郵政系統(tǒng)印在了當(dāng)年發(fā)行的郵票中，成為德國人對這款知名汽車的再度追憶。

時光倏爾躍至2015，人類科技始終保持著創(chuàng)新與突破，汽車的璀璨歷史仍在書寫。在過去的60年中，好車層出不窮，唯有極少數(shù)的經(jīng)典車型才能擁有永恒的榮耀、銘刻于記憶深處。然而，無論人們的眼光如何挑剔，BORGWARD Isabella無疑是交通史上的經(jīng)典之作。