當市場出現(xiàn)德國寶沃BX7 TS的時候，就獲得了諸多媒體和消費者的關(guān)注。寶沃車子的出世，在各市場中紛紛占據(jù)了優(yōu)先地位。

2017年，寶沃在B-G-W全球戰(zhàn)略的指導下，穩(wěn)步推進全球市場布局。而且在剛剛過去的10月，寶沃也交出了令人驚喜的成績單。尤其BX5車型環(huán)比增長達到了252%。而后續(xù)寶沃還將不斷完善產(chǎn)品布局，持續(xù)為市場助力。

一直以來，德國制造的背景使得寶沃在品質(zhì)和細節(jié)上更加出色，而智能工廠則讓寶沃在智能化和科技感上不斷雕琢，優(yōu)秀的產(chǎn)品將是未來寶沃前進之路的關(guān)鍵所在。

聚焦品質(zhì)

在本次廣州國際車展，寶沃將推出BX7 TS新車并面向全國發(fā)售。據(jù)了解，寶沃BX7 TS是基于BX7打造，但值得注意的是，兩者整體設計既有傳承又有不同，尤其在外觀上寶沃BX7 TS多處細節(jié)有所調(diào)整，更加突出了運動感和科技感。BX7 TS定位為中型的SUV，與標準版的BX7相比，進一步將寬體智聯(lián)落到了實處。

早在法蘭克福國際車展之上，這款車型已經(jīng)亮相，目前BX7 TS在歐洲已開始接受預定，首批車輛預計于第四季度交付。

據(jù)了解，寶沃TS系列汽車在行業(yè)內(nèi)素有"行走于速度之上的美"的稱號。而寶沃TS系列品質(zhì)感的背后是源于寶沃汽車智能工廠的德國品質(zhì)。寶沃的中國工廠已經(jīng)引入了車型智能制造系統(tǒng)，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期的同時又提升產(chǎn)品質(zhì)量。目前中國工廠產(chǎn)能達到每年18萬輛，最大產(chǎn)能每年36萬輛。

值得一提的是，自2015年開始， "德國汽車工業(yè)4.0"模式就在中國展開實踐。通過與SAP合作，寶沃全面打通研發(fā)、制造、供應鏈、銷售、服務、全球化營運等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，搭建高效互聯(lián)、一體化、全渠道信息化平臺，向未來"智造"時代全速邁進。目前寶沃正在通過九屏一云，將大數(shù)據(jù)平臺、寶沃云及車聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化體系進行整合，搭建起全球汽車工業(yè)4.0智能化工廠。這就意味著由大規(guī)模的個性化定制生產(chǎn)到高度靈活的個性化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。而智能生產(chǎn)所帶來的靈活性，將充分滿足客戶的不同需求，用戶可根據(jù)其個性化需求生成針對性的訂單。

立足于此，寶沃對于其產(chǎn)品品質(zhì)也表現(xiàn)出了自信，推出"終身質(zhì)保政策"，目前這種政策在車企中也是為數(shù)不多的。身為德系出身的寶沃，在汽車制造中體現(xiàn)出來的嚴謹態(tài)度讓消費者可以更加安心。

全球布局

回顧寶沃汽車近年的發(fā)展，在推出了B-G-W全球戰(zhàn)略后寶沃就進入了發(fā)展的快車道。據(jù)了解，目前寶沃的全球戰(zhàn)略仍在穩(wěn)步推進之中。

在歐洲市場，寶沃的德國不萊梅工廠計劃于2018年初開始生產(chǎn)線建設。寶沃將以生產(chǎn)和銷售電動車型作為歐洲市場的重要方向，未來布局歐洲新能源市場也是寶沃B-G-W全球戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要一步。同時，寶沃正計劃在斯圖加特城市中心開設第一家寶沃品牌體驗中心，品牌體驗中心將于今年年底揭幕。法蘭克福國際車展之后，BX7 TS歐洲限量版正式開啟預售，之后汽油版的BX7、BX5及BX6也將逐步進入歐洲市場。

此外寶沃的運營版圖還包括了東南亞、非洲及南美國家，同時寶沃正在積極籌備包括伊朗、巴林、卡塔爾、科威特、阿聯(lián)酋在內(nèi)的中東市場運營。而進入拉美市場的計劃時間是2018年。這就意味著屆時，寶沃將實現(xiàn)在全球近20個國家的市場運營。

值得注意的是，寶沃在中國市場的布局已經(jīng)全面展開，目前寶沃已經(jīng)實現(xiàn)了全國170個城市的覆蓋。到目前為止，有近200家經(jīng)銷店成功建設或簽約。預計到今年年底，寶沃在華渠道網(wǎng)絡將增至220家，實現(xiàn)對中國市場的全面覆蓋。華南區(qū)域市場渠道開發(fā)成績突出，已經(jīng)成功簽約30家經(jīng)銷店，28家已經(jīng)成功運營。

寶沃的市場迅速來襲，搶占了先機，一起來迎接寶沃的盛世。