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              隨著廣西的邀約 海南也可能成為新的出???/h1>
              2018-05-11 13:01:21    來源: 北京青年報(bào)

              2017年8月,重慶、廣西、貴州、甘肅四省(市、區(qū))政府簽署框架協(xié)議,合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道。該通道以重慶為運(yùn)營(yíng)中心,由重慶向南經(jīng)貴州等省市,通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸,通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn),進(jìn)而輻射南亞、中東、澳洲等區(qū)域;向北與中歐(渝新歐、蘭州號(hào))班列連接,利用蘭渝鐵路及甘肅的主要物流節(jié)點(diǎn),連通中亞、南亞、歐洲等地區(qū)。

              該通道參與方很快發(fā)生變化。其中一大變化是,今年4月20日,前述四省(市、區(qū))政府的相關(guān)部門,在重慶召開中新互聯(lián)互通項(xiàng)目“南向通道”2018年中方聯(lián)席會(huì)議,邀請(qǐng)四川、云南、陜西、青海、新疆、內(nèi)蒙古等省區(qū)參加該通道建設(shè)。

              隨著廣西的邀約,海南也可能成為新的出海口。鹿心社于5月9日到訪??跁r(shí)表示,廣西要打造“南向、北聯(lián)、東融、西拓”全方位開放發(fā)展新格局,南向主要是攜手海南等兄弟省份,共同深化與東盟國(guó)家的海上合作。共建中新互聯(lián)互通南向通道,發(fā)揮海南建設(shè)中國(guó)特色自由貿(mào)易港的優(yōu)勢(shì),構(gòu)建聯(lián)通西部地區(qū)與東南亞的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),共享國(guó)際陸海貿(mào)易新商機(jī)。

              廣西社科院區(qū)域所副所長(zhǎng)粟慶品指出,“南向通道”強(qiáng)化了中國(guó)與東盟國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。海南正啟動(dòng)建設(shè)自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)港,將會(huì)產(chǎn)生商品集散的需求。廣西加強(qiáng)與之經(jīng)濟(jì)合作很有必要。這也將促進(jìn)中新互聯(lián)互通“南向通道”擴(kuò)大市場(chǎng)容量。

              值得展望的是,將有越來越多的省份參與到“南向通道”的建設(shè)中來。

              增加新線路的可能

              如若“南向通道”參與方增多,線路怎么做。一些新的線路增長(zhǎng)被提及。

              5月9日,海南、廣西、廣東三省(區(qū))政府在海口簽署《2018-2019年推進(jìn)實(shí)施合作重點(diǎn)工作》的協(xié)議。該協(xié)議提出,要構(gòu)筑互聯(lián)互通的城市群交通網(wǎng)絡(luò)。包括加強(qiáng)張家界(7.620,-0.08,-1.04%)—桂林—玉林—湛江—??诟哞F項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)前期工作,共同爭(zhēng)取列入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃。

              不過,上述協(xié)議并無提及從??诘秸拷蔚母哞F將采取何種方式建設(shè)。目前,??谥琳拷蔚幕疖嚕扇≥喍山玉g的方式橫跨瓊州海峽。

              據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解,前述線路北上還會(huì)連接到安康和西安。如此一來,鄭州、西安等地商品到東南亞,走前述線路成為可能。

              鐵路資深規(guī)劃專家張江宇指出,該線路可以采取客貨混運(yùn)的方式,顯然西安、鄭州等地商品經(jīng)湛江、??诎l(fā)往東南亞,距離更短,顯得更便捷。

              國(guó)際陸橋運(yùn)輸工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)林備戰(zhàn)指出,鐵路運(yùn)輸方式多樣,會(huì)使得中國(guó)各地出口貨物采取不同的形式。比如重慶發(fā)往東南亞的貨物,過去曾走過長(zhǎng)江再通過海運(yùn)達(dá)到新加坡等地的路線,目前通過“南向通道”則會(huì)更快捷。未來,西安到張家界、桂林、海口的鐵路通車,西安出口商品,有望不必選擇也往東繞到連云港(4.350,-0.06,-1.36%)再南下的線路。

              鐵路規(guī)劃專家分析,“南部通道”加快發(fā)展后,很多東南亞地區(qū)的貨物可能會(huì)進(jìn)入中國(guó),甚至通過該通道前往中亞等地區(qū)。未來,該通道不只是中國(guó)使用,很多外國(guó)貨物通過該通道前往他國(guó),也可以由此通道中轉(zhuǎn)。

              這也是“南向通道”參與方,希望更多西部省份加入進(jìn)來的原因。

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