自2009年開始，中國就成為了全球汽車產(chǎn)銷第一大國并蟬聯(lián)至今。隨著汽車保有量的持續(xù)增加，大量新車進(jìn)入了更新?lián)Q代的置換期，國內(nèi)二手車市場也跟著火了起來，甚至在近兩年的交易規(guī)模增長率超過新車購買市場。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國的二手車交易規(guī)模在未來5年仍能達(dá)到年復(fù)合19%的增長速度，預(yù)計到2022年將增長到2960萬輛;用戶培育逐漸完成，44%的用戶有意向在網(wǎng)上購買二手車;二手車消費(fèi)信貸的發(fā)展也為市場擴(kuò)容提供有力支撐，預(yù)計將從2017年的720億元人民幣，增至2022年的4730億元，年均增長將達(dá)45.6%。

不可否認(rèn)的是，雖然國內(nèi)二手車市場已經(jīng)呈現(xiàn)了連續(xù)數(shù)年的快速增長，但相比較于歐美發(fā)達(dá)國家，我國的二手車市場在未來幾年仍然存在巨大空間。

目前，國內(nèi)二手車市場發(fā)展已經(jīng)日趨多元，模式多元，渠道多樣，涵蓋實(shí)體店、4S店、電商、個人等多個圈層。從2015年開始，以優(yōu)信為代表的B2C模式，以及人人車、瓜子二手等為代表C2C模式，開始大力布局面向消費(fèi)者的二手車電商，各家跑馬圈地、加速擴(kuò)張，競爭日趨白熱化。

與此同時，在消費(fèi)升級的大背景下，消費(fèi)者對于購車體驗(yàn)的要求大大增加。未來的二手車行業(yè)發(fā)展，關(guān)鍵在于線上、線下互相依托的商業(yè)鏈條，而不是單一的“互聯(lián)網(wǎng)+”的電商平臺。二手車行業(yè)的超長產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及到車輛的信息查詢、評估報告、檢測情況、過戶流程、金融保險、保養(yǎng)情況以及后續(xù)的售后維修等多個環(huán)節(jié)。只有線上線下融合，才能夠帶給消費(fèi)者更好的購車體驗(yàn)，進(jìn)而推動行業(yè)整體發(fā)展。

截至目前，優(yōu)信在全國超過270個城市擁有670家線下門店，總面積496000平米。擁有7個區(qū)域B2B交易中心，總面積422000平米，通過前瞻性的洞悉行業(yè)發(fā)展，提前布局形成了線下的規(guī)模化競爭優(yōu)勢。同時，優(yōu)信以C2B服務(wù)為用戶提供快捷的賣車服務(wù)，多種檢測手段有效提升二手車車況的透明度，率先升級為全國性二手車網(wǎng)上商城，讓二手車在全國范圍內(nèi)有效流通，配合多種首付比例的金融服務(wù)，大大降低了二手車的門檻和負(fù)擔(dān)。為消費(fèi)者打造一站式的線上購車體驗(yàn)。

從目前的市場環(huán)境來看，二手車的線上交易已經(jīng)成為大勢所趨，并逐漸成為消費(fèi)者的首選。作為國內(nèi)交易規(guī)模最大的二手車電商平臺，優(yōu)信已在北京時間5月30日正式向美國證監(jiān)會(SEC)遞交了IPO申請文件，擬融資5億美元，股票代碼“UXIN”，最快將于6月底在美國納斯達(dá)克上市，如果順利，優(yōu)信將成為國內(nèi)首個上市的二手車電商平臺。