中國經濟網北京1月22日訊：按照“春運購票日歷”計算，今天起2月20日(初五)的車票將正式開售，這意味春運回程票的購票高峰馬上要到了。

由于今年春節較晚，所以節前返程客流相對分散，“但節后有可能發生與去年春節前類似的白領、學生、務工三潮疊加的情況。”攜程相關專家認為，回程的購票壓力或大于節前。

同時，記者從攜程處獲悉，按照以往經驗，春節后回程最高峰一般都分為兩段出現。“初五到初八會是第一波，以上班族為主。” 第二波則在正月十五至正月十八，大批務工人員開始集中外出。

如按此出行最高峰推算，初五至初八、正月十五至十八的車票分別將在1月22日-25日、2月1日-4日間開售，“這兩段時間里，購買回程的人會比其他時段更多。”

那有什么辦法能更高效地買到回程車票嗎?上述專家認為，盡量錯開兩個最高峰，“買到車票的概率還是會有所提升。”

也就是說，不趕時間的旅客如果選擇購買初八之后、正月十四之前的車票，可能更容易一些。“這段時間的車票在1月26日-31日陸續開售，我們建議，旅客從現在開始就可以關注起來了。”

當然，盡管避開兩個最高峰，也不是百分百能買到票的，所以，一些小訣竅還是要利用起來的。

“比如我們推出的朋友助搶功能，就幫助不少人順利買到了回家車票。”據了解，“朋友搶票”是攜程今年推出的新功能，通過好友支援加速包的方式來加快速度，從而提升購票成功率。

“通過網絡和搶票熱門事件的連接效應，將一個個人基于友情凝結在一起，是中國式親情社會的一個濃縮體現。”著名觀察家王冠雄對這一功能也給出了極高的評價。

抓緊機會“撿漏”也不失為一個好辦法。按照歷年經驗，有3個時間段最適宜“撿漏”。首先，所購車票免費退票日的前1-2天;其次是每天晚上的22點-23點之間;最后則是該車次發車前1-2天，這時退票的人也有不少。

如果上述兩種辦法都沒能順利購票的旅客，不如試試“曲線”回程。比如，通過“空鐵聯運”、“公鐵聯運”、“火車+租車”等方式，既能順利返程，或許還能更實惠一些。

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