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大眾汽車可以窺見電動汽車充電站的未來。大眾汽車集團組件公司開發(fā)了一種可自動為電動汽車充電的移動式充電機器人，使任何停車位都可以成為充電點。

通過應用程序或V2X通信啟動后，移動機器人會自行驅動到需要充電的車輛并與其通信。從打開充電插座翻蓋到將插頭連接到去耦–整個充電過程都無需人工干預。

亮點：移動機器人將以移動儲能設備形式出現(xiàn)的拖車帶到車輛上并將它們連接起來;然后，它使用此儲能設備為電動汽車的電池充電。在整個充電過程中，移動式儲能裝置都與車輛在一起。同時，機器人為其他電動汽車充電。充電服務完成后，機器人將收集能量存儲設備并將其帶回到EV充電站。

移動充電機器人將在多層停車場，停車位和地下停車場等不同的停車設施中引發(fā)革命，因為我們將充電基礎設施帶到了汽車上，而不是相反。大眾汽車集團零部件開發(fā)部主管馬克·莫勒(MarkM?ller)總結說，由此，我們幾乎可以使每個停車場都實現(xiàn)電動化，而無需任何復雜的個人基礎設施措施。M?ller繼續(xù)說道：“這是一個富有遠見的原型，只要條件合適，就可以很快將其變?yōu)楝F(xiàn)實。” 大眾汽車集團組件公司正在研究組裝充電基礎設施的不同方法，并且已經(jīng)開發(fā)了幾種成功的產品。靈活的快速充電站和直流壁裝箱已經(jīng)成為未來充電系列的一部分。面向客戶，智能和靈活的充電方法是研究的重點。目前正在開發(fā)其他創(chuàng)新產品，例如充電機器人。

該原型機包括一個緊湊的自動駕駛機器人以及靈活而敏捷的能量存儲設備，也稱為電池車。充滿電后，它們各自的能量含量約為25 kWh。充電機器人可以同時移動多個電池車。通過應用程序或V2X通信進行調用時，它將能量存儲設備帶到電動汽車并自動連接它們。借助其集成的充電電子設備，該儲能設備可在車輛上以高達50 kW的功率對DC進行快速充電。

該機器人可以自動駕駛，配有攝像頭，激光掃描儀和超聲波傳感器。這些系統(tǒng)的組合不僅使機器人可以完全自主地執(zhí)行充電過程，而且還可以在停車場自由移動，以識別可能的障礙并對這些障礙做出反應。根據(jù)停車區(qū)或地下停車場的大小，可以同時使用多個充電機器人，以便可以照顧多輛車輛。

移動充電機器人可以各種方式投入使用。將汽車連接到固定充電站的不僅僅是機械臂。取而代之的是，駕駛員可以選擇將其停放在任何可用空間中，而與充電站是否空閑無關。機器人將可移動儲能裝置形式的充電站直接帶到車輛上。對于不同停車位的操作員來說，這是使每個停車位電氣化的快速簡便的解決方案。“這種方法具有巨大的經(jīng)濟潛力，”莫勒說。“通過使用機器人，可以大大減少充電基礎設施的建設工作和成本。”

充電機器人的緊湊設計非常適合在受限的停車區(qū)域中使用，而無需充電基礎設施，例如地下停車場。M?ller繼續(xù)說道：“即使充電站被另一輛車阻塞，這個眾所周知的問題也不再適用于我們的概念。您只需照常選擇任何停車位。您可以將其余的交給我們的電子助手。”

移動充電機器人是大眾汽車集團組件公司的原型，可以深入了解充電基礎設施的未來。尚未確定充電機器人上市的可能日期。

大眾汽車致力于在多個層面建立充電基礎設施。到2025年，該公司將與經(jīng)銷商一起在整個歐洲安裝36,000個充電點。其中很大一部分將公開提供。大眾汽車還推出了自己的家用充電墻盒，即ID.Charger。作為IONITY合資企業(yè)的聯(lián)合創(chuàng)始人，大眾汽車參與了在歐洲主要高速公路上安裝400個快速充電公園的工作。從中期來看，為電動汽車充電將變得像為智能手機充電一樣容易。

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