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本報訊 7月26日，隨著架橋機將最后一片長40米、重160噸的預制箱梁平穩精準落位，潮汕環線高速京灶大橋項目金灶（樞紐）互通立交主線2號橋實現全線貫通，為項目按時建成通車打下堅實基礎。

潮汕環線高速京灶大橋項目連接潮汕環線高速潮汕聯絡線，自南向北跨越榕江南河，連接汕頭、揭陽兩地，以主線上跨方式與潮惠高速公路相交，項目總長約3110米。

本次貫通的金灶（樞紐）互通立交主線2號橋全長約680米，共架設預制箱梁227片。因需在已通車的潮惠高速主線及潮汕聯絡線匝道橋上空架設箱梁，從交通管制、作業安全風險等多方研究，施工方采用“汽車吊+架橋機”組合的架梁方式，架設6種不同梁長的箱梁。

為確保工程安全、按時完成進度，施工方趕在臺風“杜蘇芮”到來前，在潮惠高速的配合下將原有3車道壓縮為2車道，實施半封閉臨時交通管制；在施工過程中，參建人員嚴格落實安全主體責任，通過各方努力，金灶（樞紐）互通立交主線2號橋比原計劃提前一天完成了全幅貫通。

京灶大橋項目建成通車后，將進一步優化粵東地區高速公路網布局，實現粵東區域高速公路網效益和效率最大化，對促進粵東汕、潮、揭三市一體化協調發展及加快融入粵港澳大灣區經濟圈具有重要意義。

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