盡管特斯拉國產屢次延遲，但特斯拉在2017年卻將自己在中國的銷售量實現了翻倍，特斯拉近日公布的數據顯示，2017年特斯拉在中國的銷售額實現了翻倍，超過了20億美元。業界預計，按照特斯拉在售車型的價格計算，特斯拉在華的銷量超過了2萬輛。

不過，相比美國市場的占比，特斯拉在國內新能源汽車的占比只有不到3%，這也意味著特斯拉在中國市場并不占優勢。去年11月，埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉在中國開始建廠生產仍需要三年左右的時間，但他同時也表示，該時間表有可能提前。這無疑為特斯拉實現本土化給出了時間倒推表。

值得關注的是，商務部新聞發言人公開表示，中國政府將盡快研究出臺減少新能源汽車制造領域外商投資限制的政策措施，持續推進這個領域的對外開放。“特斯拉屬于擁有創新技術的企業，在政策上或許會給予一定的特殊性。”崔東樹如是說。

有業內觀點認為，目前特斯拉仍需解決盈利的問題，而不是加大對外投資。對于馬斯克而言，或許只有兌現了2018年盈利之后，才會將目光轉向中國建廠。

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