據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，中國(guó)新造車勢(shì)力蔚來(lái)或于未來(lái)兩到三年內(nèi)打開德國(guó)市場(chǎng)。“基本上，我們打算盡早打開歐洲和德國(guó)市場(chǎng)，”蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌如此對(duì)德國(guó)《世界報(bào)周日版》表示。 “我們希望用兩到三年的時(shí)間來(lái)完成這個(gè)目標(biāo)。” 幾個(gè)月前，一些媒體報(bào)道了蔚來(lái)計(jì)劃于2020年打開歐洲市場(chǎng)的消息。

自6月底以來(lái)，蔚來(lái)在中國(guó)推出了第一款車型ES8，一款7座電動(dòng)SUV。“到9月底，我們要交付1萬(wàn)輛，”李斌說(shuō)道。在2023年，負(fù)責(zé)德國(guó)市場(chǎng)的張輝認(rèn)為這個(gè)數(shù)字會(huì)是每年50萬(wàn)。

李斌還評(píng)論了他的硅谷對(duì)手特斯拉：“特斯拉是一家偉大的公司，但我不知道他們?nèi)绾卧诠韫壬a(chǎn)汽車，我認(rèn)為這有一些缺點(diǎn)，在該地區(qū)生產(chǎn)汽車不是最佳的，這意味著整體成本太高。“

蔚來(lái)也把電動(dòng)汽車開發(fā)分布在全球：車用軟件是在硅谷開發(fā)的，車型設(shè)計(jì)是在慕尼黑，而生產(chǎn)基地是中國(guó)。蔚來(lái)品牌的背后是財(cái)力雄厚的投資者，如騰訊和百度這樣的企業(yè)。

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