蔚來汽車發布了2021年財報，他們的表現到底該怎么評價呢？首先是交付量被同行反超，2022年開啟的國際化會幫蔚來找回優勢嗎？李斌對2022年還是充滿期待的。

3月25日消息，造車新勢力公司蔚來汽車發布了2021年第四季度財報以及全年財報。

財報數據顯示，蔚來汽車在2021年第四季度實現營收99.007億元，2020年同期為66.411億元，同比增長49.1%，環比增長1%。

蔚來在第四季度的汽車銷售收入為92.154億元，較2020年第四季度增長49.3%，較2021年第三季度增長6.7%。

蔚來在該季度的汽車利潤率為20.9%，而2020年第四季度和2021年第三季度分別為17.2%和18.0%。

蔚來在2021年第四季度的運營虧損為24.451億元，比2020年第四季度增長162.5%，比2021年第三季度增長146.5%。剔除基于股份的薪酬支出，2021年第四季度經調整的經營虧損為2.0484億元，比2020年第四季度增長135.1%，比2021年第三季度增長182.0%。

2021年第四季度，蔚來汽車的凈虧損為21.792億元，比2020年第四季度的14.922億元增長46%，比2021年第三季度下降23.8%。

截至2021年12月31日，蔚來的現金及現金等價物、限制性現金和短期投資為554億元。

2020年全年，蔚來汽車的總收入為361.364億元，較2020年同期的162.579億元增長122.3%。

2021年全年，蔚來汽車的銷售收入為331.697億元，同比增長118.5%。汽車利潤率為20.1%，而上一年同期為12.7%。

2021年全年凈虧損40.169億元，同比下降24.3%。

對于最新發布的財報，蔚來汽車創始人李斌表示：

“我們以強勁的勢頭結束了2021年，全年共交付91429輛汽車，同比增長109.1%，盡管面臨包括供應鏈波動在內的所有挑戰。考慮到季節性和春節假期，蔚來汽車1月份和2月份分別交付了9652輛和6131輛，同比分別增長34%和10%。我們預計在2022年第一季度總共交付2.5萬至2.6萬輛汽車。

2021年是對產品和技術、以及電力和服務基礎設施進行決定性投資的一年。這一年，我們在快速迭代、供應鏈響應與創新、產能擴張、系統質量管理等方面提升了運營水平，為下一階段的發展做了全面的準備。我們除了在中國擁有不斷增長的用戶基礎，2021年9月我們也在挪威推出和交付了蔚來汽車，開始了全球市場擴張的步伐。”

對于2022年，李斌也有一些展望，他說：“2022年將是蔚來重新加速的一年。我們將在今年推出三款基于蔚來技術平臺2.0的新產品。3月，我們啟動了ET7（參數|圖片）的試駕，將于2022年3月28日交付。ET5（參數|圖片）于2021年12月推出后，我們收到了潛在用戶的大量反饋，預計將于2022年9月開始交付。此外，我們計劃在2022年向更多的國家和地區提供我們的產品和服務，進一步擴大我們的全球用戶群體。”

縱觀蔚來汽車2021年的表現，其實他們自身的增長還不錯，但與同行小鵬汽車和理想汽車相比，他們的表現并不算太好。2021年蔚來汽車在交付量上被小鵬汽車超越，與理想汽車相比也只有938輛的優勢。

2022年前兩個月，蔚來汽車的總交付量為15783輛，已經排在造車新勢力公司的第四位，被小鵬汽車、理想汽車和哪吒汽車超越。

從預計的數據看，蔚來汽車第一季度將交付2.5萬輛至2.6萬輛，而理想汽車公布的預期數據是3萬輛到3.2萬輛，小鵬汽車還未發布第一季度預報，但前兩個月他們已經交付了1.9萬輛汽車。

2022年第一季度，蔚來汽車的交付量在“蔚小理”三家公司中，很可能還是會墊底。

加油吧，李斌！

關鍵詞： 蔚來發布2021年財報 李斌表態2022年蔚來將重新加速