荷蘭 Ochama 超級倉店，一筐薯片由智能機械臂完成揀貨，在柜臺安靜等待顧客。

從在印尼以Dijamin Ori理念搭建一體化供應鏈，到在荷蘭落地Ocham打造顛覆性的“未來超市”，京東在“數字新基建”的出海浪潮中，成功遞出技術名片，背后離不開京東云混合多云操作系統“云艦”的技術支持。

輕實施，重出海，混合多云助力業務落地生根

深耕國際市場的過程中，國內企業對出海的認知和決心已經發生變化，從過去的“輕出海”模式發展到現在的“重出海”模式，即從依靠線上遠程操作或設立本地小團隊，變為高度參與當地市場、鋪設完整團隊并構建全套基礎設施。

伴隨出海業務的模式變化，基礎設施復雜度激增，混合多云架構正在成為跨國資源統一管理的首選。

無論是完成海外IDC遷移上云，以彈性擴容能力應對快速發展的業務挑戰，還是多云互聯，實現國內外不同云服務平臺互通，都可以借助混合多云架構解決。但實際落地場景中，混合多云經常面臨方案復雜、落地周期長、成本高等難題。

京東云推出的首個混合多云操作系統“云艦”，則是理想的多云架構。

在性能方面，云艦提供面向傳統IDC的基礎部署能力，包容公、專、混、多云異構環境，用戶業務系統可就近選擇云服務平臺Region部署，同時支持跨國家、跨Region的快速訪問，提升當地客戶操作體驗和當地業務運營效率。

在實施方面，云艦作為京東集團的基礎設施，已在多年的出海支持中練就一套極簡的實施方案，在談及為荷蘭Ochama超級倉店部署IDC時，云艦團隊成員表示：“我一個人，用了一天，解決所有部署問題。”

雙重降本，PaaS解耦釋放生態價值

在企業出海過程中，以混合多云架構打造的基礎設施，不僅可以實現跨國多云多設備資源的統一管理，還能有效降低整體成本，為業務推進提供更多空間。

以混合多云操作系統“云艦”為例，一方面支持利舊納新，避免重復建設和費力維護，降低基礎設施成本。云艦屏蔽底層設施差異，解決設施一致性的問題，這意味著既能充分利用已采購部署的IT設施，又能面向未來的新技術，接入新的IT設施。

另一方面以替代方式，幫助用戶免于購買海外云服務商的的高價PaaS，降低出海成本。借助云艦全面開放的PaaS生態，京東云統一提供京東自研PaaS、開源增強PaaS，并聯合新華三、博云、達夢等數十家生態伙伴PaaS，為用戶16大類、數十種基礎應用，支持業務系統國內開發/打包并在全球部署，實現“一次接入、多云落地”。

在京東物流出海的過程中，云艦助力實現IT運營成本降低50%以上，正是因為結合PaaS技術組件和容器調度能力，實現了安全、存儲、中間件、研發效能等PaaS組件的替代。

熟路輕轍，大規模驗證的企業級出海支撐

兵馬未動，糧草先行，大多出海業務屬于創新型嘗試，尤其需要高度穩定的基礎設施提供后方支撐。

伴隨京東逐步搭建起穩定、高效的出海新基建，幫助中國品牌和以供應鏈為基礎的技術服務走出去，混合多云操作系統“云艦”積累了深厚的出海服務經驗，并多次完成大規模生產驗證。

僅在剛過去的2021年，京東相繼在英國、德國、荷蘭、中東、澳洲等地開倉運營，其中超過一半為自動化倉，目前全球總計運營80個保稅倉及海外倉，其中京東荷蘭自動化倉在去年短短四個月時間內完成從籌備到開倉全過程。

京東的一體化全鏈路服務，包括已開通的中美、中歐、中英主流線路的空派、鐵路、海派和海卡等服務，為企業出海提供專業物流解決方案，先后幫助超過100個中國品牌落地東南亞。

這些出海成就的背后，借助云艦的混合多云能力，企業的多云管理能力大大提升，在全球使用多云像使用一朵云，業務多云遷移更便捷，多云災備、跨云多活更簡單。與此同時，企業只需關注業務邏輯，不用擔心底層技術，使得應用發布更輕松、管理更簡單、業務更靈活。

在暢通國內大循環、促進國內國際雙循環，加快培育參與國際合作和競爭新優勢的大環境之下，在企業進行國際布局的同時，京東云混合多云操作系統“云艦”將有效幫助企業解決“技術挑戰高、運營成本高、合規要求高”的難題，助力企業出得去、站得穩、長得大。

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