金融界4月21日消息博鰲亞洲論壇2022年年會正式啟動，本次論壇以“疫情與世界：共促全球發展，構建共同未來”為主題，圍繞疫情后的經濟形勢與可持續發展等議題，邀請各國政商學媒等各界代表展開對話和交流。國際貨幣基金副總裁李波參與了本次大會的“實現碳中和：政府在行動”分論壇，介紹了IMF對碳定價的分析以及其對碳稅調節的理解。

李波表示，IMF研究表明，為實現在本世紀中葉控制氣溫上升1.5到2攝氏度的目標，到2030年之前，全世界應該實現25%到50%的減碳任務，否則全球氣溫會加速上升，到下一個10年將會面臨更艱巨的減碳任務。而要在2030年之前實現這25%-50%的減碳任務，李波認為最好的辦法就是碳定價。

李波通過計算得出，到2030年全球的平均碳價需要達到每噸75美元，才能實現到這個十年25%-50%的減碳任務。而現在全球的碳價大概是5美元一噸，離這個目標還有相當的距離。由于各國擔心，單方面大幅提高碳價會影響自己的產業競爭力以及其他國家政策的不確定性，因此各國單方面大幅提高碳價的積極性不高。所以李波提出，“能不能在少數主要排放國達成碳價的下限協議，這個取決于各國的減碳力度以及各國實施的減碳空間。”

談及碳邊境調節稅機制，李波對其出發點表示理解，但認為其細節存在問題。細節上來看，碳邊境調節稅涉及哪些行業和部門？對出口要不要進行碳稅返還？如何進口產品進行碳計量？如何對其他國家的顯性以及隱性的碳定價進行扣減等等，這些細節都會面臨一些設計上的挑戰，更大的挑戰還在于其可能會面臨綠色保護主義對其合規性及可執行性的質疑，以及它會不會導致貿易戰？

在李波看來，更好的政策，還是要回歸到此前所提的國際碳價下限協議。“我們建議，下限到2030年，發達國家達到75美元以上，中等收入發展中國家達到50美元以上，低收入的發展中國家達到25美元以上。如果有這樣一個價格的下限，再加之聚焦大的排放量，我們的計算表明，可以實現到本世紀中葉把氣溫升高控制到2攝氏度。”

關鍵詞： 國際貨幣基金