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近日，鄭州一女子乘坐由高德打車平臺派發給“有 象約車”的網約車時，因遭遇重型自卸貨車撞擊，發生車禍去世。 死者家屬稱，其 乘坐的車輛缺少網約車運營的相關證件，屬于違法載客，而且在車禍發生時還超速行駛。

7月16日晚，高德打車在官方微博對此事回應稱：經交警支隊認定，重型自卸貨車因闖紅燈且超過核定載質量，并有駕車撥打接聽手持電話妨礙安全駕駛的行為，負事故全部責任。有象約車具有交通部門頒布的當地網絡預約出租汽車經營許可證。

高德打車還表示，已第一時間與有象約車組成專項工作組積極跟進處理相關事宜。專項工作組第一時間與家屬取得聯系，密切配合事故的調查、處理，及傷者的救治。在肇事方重型貨車拒絕履行相關責任的情況下，專項工作組先行墊付了傷者的醫療救治費用及死者的喪葬費用。

有象約車也于7月16日發表了對此事的聲明，指出肇事方重型自卸貨車駕駛員劉某及其所在公司拒絕履行相關責任，有象約車本著人道主義精神，先行墊付了傷者的醫療救治費用及死者的喪葬費用，并正在推動保險公司進行死者的相關賠償，保險公司已在加快審批流程，爭取早日理賠到位。

不過，死者家屬昨日在微博再次發聲，稱事發后高德平臺、有象約車均未主動聯系和慰問，而是家屬在7月14日第一次主動聯系平臺。并要求高德平臺出示該網約車的《網絡預約出租汽車運輸證》和汽車駕駛員的《網絡預約出租汽車駕駛員證》，以表明車輛證件的真實合法性。

根據該家屬提供的文件，目前僅收到了36000元的墊付費用，但相比重傷人員已產生的20余萬治療費用，仍是杯水車薪。

北京清律律師事務所熊定中律師認為， 這起交通事故屬于典型的其他人全責。但從運輸合同的角度來說，應由承運人和平臺承擔違約賠償責任，然后再由他們向實際侵權人追究。而高德打車作為聚合平臺，由于與第三方網約車服務商存在一定的分成關系，可能也要承擔連帶責任。

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