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人民網北京11月10日電 （記者王連香）今日，中國汽車工業協會發布10月汽車工業產銷情況，數據顯示，10月，汽車產銷延續平穩發展態勢。當月產銷分別達到259.9萬輛和250.5萬輛，環比下降2.7%和4%，同比增長11.1%和6.9%。由于車輛購置稅減征政策的持續發力，同比依然保持增長勢頭。

1至10月，汽車產銷分別達到2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比增長7.9%和4.6%，增速較1至9月分別擴大0.5和0.3個百分點。

10月，乘用車產銷分別完成233.4萬輛和223.1萬輛，環比下降3.1%和4.3%，同比增長16.9%和10.7%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型除運動型多用途乘用車（SUV）產量微增外，其余均呈不同程度下降，其中多功能乘用車（MPV）產銷降幅更為明顯；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈較快增長，其余兩類產銷呈兩位數下降。

1至10月，乘用車產銷分別完成1955.1萬輛和1921.8萬輛，同比增長17.3%和13.7%。乘用車市場在購置稅減半等政策促進、新能源汽車保持高速增長、汽車出口勢頭良好等因素拉動下，自6月份以來持續保持快速增長。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷保持較快增長，其他兩大類車型呈現不同程度下降。

10月，商用車產銷分別完成26.5萬輛和27.3萬輛，產量環比增長0.8%，銷量環比下降1.8%，產銷同比分別下降22.7%和16.2%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產量微增、銷量微降，客車產銷均呈下降；與上年同期相比，客車產量小幅增長、銷量小幅下降，貨車產銷均呈明顯下降。

1至10月，商用車產銷分別完成269.1萬輛和275.7萬輛，同比下降31.7%和32.8%，降幅較1至9月收窄0.9個百分點和1.4個百分點。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈較快下降。商用車作為生產資料的屬性，市場恢復難度更大，仍處于低位徘徊態勢。

10月，新能源汽車繼續保持高速增長，月度產銷再創新高，分別達到76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%，市場占有率達到28.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類產銷呈不同程度增長，其中燃料電池汽車增速最為明顯；與上年同期相比，上述三大類繼續保持快速增長。

1至10月，新能源汽車產銷分別達到548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續保持高速增長。

中國汽車工業協會表示，我國汽車工業主要經濟指標持續改善，行業發展環境持續向好，有助于汽車市場實現全年穩增長、穩預期目標。

關鍵詞： 同比增長 行業發展 我國汽車