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人民網北京6月29日電 （記者王連香）據(jù)中國鐵路微信公眾號消息，6月29日，渝昆高鐵縉云山隧道順利貫通，標志著渝昆高鐵重慶至宜賓段全部隧道貫通，為全線早日建成通車打下了堅實基礎。

渝昆高鐵縉云山隧道全長3453米，最大埋深約220米，穿越重慶主城縉云山。隧道進口是渝昆高鐵機械化配套試驗示范工點，也是渝昆高鐵重要節(jié)點工程。該隧道地質條件十分復雜，有斷層、背斜、巖溶等不良地質，施工過程中面臨巖溶處理、瓦斯、突水、突泥等施工難題，建設難度大，安全風險高。

“施工中我們采用三臂鑿巖臺車、智能化二襯臺車進行機械化作業(yè)，大大提高了工作效率，施工安全質量也更有保證。”渝昆高鐵施工現(xiàn)場負責人表示。

為確保項目建設按期推進，參建單位聯(lián)合內外專家，開展針對隧道機械化配套臺階法施工技術和大機配套試驗實施課題的研究，為渝昆高鐵隧道機械化、信息化、智能化施工提供了指導和借鑒。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長699公里，設計時速350公里，共規(guī)劃設置21座車站（預留九龍坡站）。

線路建成投用后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區(qū)雙城經濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發(fā)展。

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