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工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 胡栩偉 王勇 白英杰

4月8日，“先鋒一號”盾構(gòu)機(jī)在沈陽地鐵3號線第8合同段大通湖車站順利始發(fā)啟程，標(biāo)志著標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

本次始發(fā)的“先鋒一號”盾構(gòu)機(jī)是中鐵北京工程局為沈陽地鐵3號線工程量身打造的“大國重器”，盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑6.45米，主機(jī)長度10米，整機(jī)長度77米，總計(jì)重量約490噸。區(qū)間全長1122.24米，地質(zhì)情況復(fù)雜。為確保此次“先鋒一號”盾構(gòu)機(jī)安全順利始發(fā)，項(xiàng)目部以組織開展“黨旗飄揚(yáng)在一線 大干一百天 安全生產(chǎn)勇爭先”勞動競賽為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)提前45天于洪新城站主體封頂?shù)膬?yōu)異成績，項(xiàng)目也榮獲沈陽地鐵集團(tuán)2022年度“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理部”榮譽(yù)稱號。

此外，項(xiàng)目部在沈陽地鐵集團(tuán)和集團(tuán)公司的大力支持和推動下，堅(jiān)持“五小”創(chuàng)新活動，成立“石鵬濤創(chuàng)新工作室”，以科技創(chuàng)新、企業(yè)現(xiàn)代化管理和質(zhì)量管理為目標(biāo)，為降低樁間噴錨損耗，積極開展“奮斗青年QC活動小組”，將樁間網(wǎng)噴損耗從130.75％降低至45.75％，切實(shí)以創(chuàng)新賦能沈陽地鐵高質(zhì)量建設(shè)。

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