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4月20日，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉可能會(huì)在今年推出完全自動(dòng)駕駛（FSD）技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)將帶來(lái)可觀的利潤(rùn)，抵消一些由于大幅降價(jià)而造成的利潤(rùn)壓力。

“并且，我們正在制造一種汽車，如果自動(dòng)駕駛能夠?qū)崿F(xiàn)，那么這種資產(chǎn)在未來(lái)的價(jià)值將比現(xiàn)在高得多。”

馬斯克在財(cái)報(bào)上透露：“我猶豫要不要說(shuō)這個(gè)，但我認(rèn)為我們今年會(huì)推出。”而在此之前，馬斯克已經(jīng)數(shù)次公布過(guò)FSD推出時(shí)間，但最終都“跳票”。

特斯拉目前稱其 FSD 軟件為測(cè)試版，馬斯克說(shuō)，“每次發(fā)布之間都會(huì)有兩步前進(jìn)，一步后退的情況，但趨勢(shì)非常明確，就是向著全自動(dòng)駕駛、向著全自主方向發(fā)展。”

因?yàn)榘l(fā)生了一些事故，目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)引起了法律和監(jiān)管部門的關(guān)注。特斯拉表示，這項(xiàng)技術(shù)并不能使汽車完全自動(dòng)駕駛，還需要司機(jī)的監(jiān)督。

據(jù)悉，特斯拉FSD完全自動(dòng)駕駛，為Autopilot的進(jìn)階版本，除包含基本的車道居中、交通感知巡航控制、自動(dòng)變道、在限制進(jìn)入的高速公路上的半自動(dòng)導(dǎo)航、自動(dòng)停車以及從車庫(kù)或停車位召喚汽車功能外。

其還提供了額外的ADAS能力，例如交通燈識(shí)別、自動(dòng)變道、識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志并做出反應(yīng)、在城市街道中自動(dòng)輔助駕駛等功能。

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