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大河報(bào)·豫視頻記者 田育臣 通訊員 郭雷 李慧穎 文圖

本報(bào)訊 近日，鄭東新區(qū)龍?jiān)词炙淼溃ㄈ鐖D）正式通車運(yùn)行。據(jù)悉，該隧道全長(zhǎng)3150米，是河南省最長(zhǎng)的湖底下穿隧道，開通后將成為貫穿鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域南北的交通要道。

鄭東新區(qū)建設(shè)局工作人員介紹，龍?jiān)词炙淼烙?012年開工，2014年建成，2017年完成主體驗(yàn)收，其后因種種原因一直無(wú)法開通。為了加快中原科技城建設(shè)，解決龍湖南北兩岸交通問題，服務(wù)龍湖北部項(xiàng)目入駐，鄭州市鄭東新區(qū)建設(shè)局和河南東龍控股有限公司深入梳理問題，抓住癥結(jié)要害，加快協(xié)調(diào)解決消防維修、消防驗(yàn)收、移交開通等一系列問題，終于在今年5月13日實(shí)現(xiàn)正式開通。

據(jù)了解，龍?jiān)词炙淼廊L(zhǎng)3150米，暗埋段長(zhǎng)2630米，是河南省最長(zhǎng)的湖底下穿隧道。該隧道為雙向六車道布置，隧道南側(cè)起點(diǎn)與如意東路相接，在北三環(huán)南側(cè)進(jìn)入暗埋段，連續(xù)下穿北三環(huán)隧道、北龍湖、金融島及其內(nèi)湖、龍湖內(nèi)環(huán)北路后，在龍湖中環(huán)北路南側(cè)出暗埋段，向北與通往金水科教園區(qū)的龍?jiān)绰废嘟樱凑找?guī)劃，該隧道是龍湖地區(qū)立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分。

此立體系統(tǒng)共分五層，第一層為地鐵4號(hào)線和龍?jiān)词炙淼溃诙訛楸比h(huán)東延線快速路下穿隧道，第三層為龍湖水上航運(yùn)交通線路，第四層為北三環(huán)東西向的地面交通系統(tǒng)，第五層為高架輕軌交通系統(tǒng)。龍?jiān)词炙淼兰罔F、湖底隧道、水路、地面交通、高架輕軌為一體，是貫穿鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域南北的交通要道。

“本次龍?jiān)词炙淼赖恼酵ㄜ嚕軌蛲晟讫埡貐^(qū)的交通市政設(shè)施，緩解龍湖地區(qū)南北向交通壓力，實(shí)現(xiàn)龍湖地區(qū)，尤其是龍湖金融島南北向的快速通行，加強(qiáng)龍湖南北快速交通聯(lián)系，加快龍湖北岸的開發(fā)建設(shè)進(jìn)度。”鄭東新區(qū)建設(shè)局工作人員表示，該隧道開通后，將大大縮短金水科教園區(qū)與CBD的交通距離，擴(kuò)大中原科技城及鄭東新區(qū)核心區(qū)的輻射范圍，為其建成國(guó)家創(chuàng)新高地和重要人才中心創(chuàng)造了有利的條件。

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