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在去年底，五菱汽車便公布旗下的五菱E260S首車下線，該車定位城市玩樂潮品，但官方發布的大合影上卻并沒有公布它的身影，新車將會在2023年第一季度懸掛寶駿的LOGO面世。不過網絡上卻有了它不少的諜照信息，因為整車造型酷似“吉姆尼”和國內某知名越野車，再加上更加Mini的造型，讓不少年輕用戶對它有了期待。

而在近期的工信部申報信息中，這款全新車型的名稱和整車造型也全面曝光，新車定位為“寶駿悅也”，名字還挺有意思。這也和它的外觀有一定關系，因為它的造型確實非常硬朗，但考慮到純電驅動和較小的尺寸，越野似乎和它的關系也不會很大，所以叫越野的諧音會更加合適。

寶駿悅也的造型設計應該是它的最大賣點，如果你擋住下半部分，從圖片上看你甚至會以為它是國內某知名越野品牌推出的短軸版本，不過圓潤的后視鏡出賣了它。而下半部分的設計也走了一個硬派越野風格，兩側凸起的輪眉應該增加了不少車寬，這對要求空間利用最大化的小型車來說，并不友好，但為了好看，這都是值得的。

細節來看，車頭大燈還是很有辨識度，矩陣式的LED日間行車燈通過一塊深色飾板進行連接，中間則嵌有寶駿的品牌LOGO。下包圍的設計也比較粗獷，配合引擎蓋隆起的線條，看上去很有肌肉感。

車身側面看上去就非常可愛的，短小的尺寸，兩門的設計和硬朗的設計，那不就是大家想要的哪款越野車嗎？車尾的設計也很有意思，小書包內部應該是沒有備胎的，并且也沒有居中，而尾門把手也位于其左側，而導致了右側有大量的留白，如果只看圖片我真不確定這是一款量產車，有點像小朋友手里的玩具。

車身尺寸方面，寶駿悅也的長寬高分別為3381/1685/1721mm，軸距為2110mm，算是非常小了，但也比五菱下面的那兩款純電微型車大不少，它定位是純電小型SUV。

動力方面，寶駿悅搭載了一臺永磁同步電機，采用后置后驅的方式，最大輸出功率為68馬力（50千瓦），峰值扭矩為140牛·米。搭載磷酸鐵鋰電池，續航里程可達303km，這對于日常市區代步的用戶來說是完全足夠了。

總結：

在當下個性化的純電車型依舊是最大熱門，而寶駿悅也走了一個和五菱宏光MINI EV一樣的路子，那就是外觀酷似經典車型來吸引年輕用戶的關注，但是價格又比較低，讓年輕用戶行動起來，打造網紅車型效應。從這些特質上來看，寶駿悅也大概率上市之后會有不錯的市場表現，一起期待一下吧。

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