電動化做先鋒，全新的Ariya跨界電動車打開了日產汽車全新設計時代的大門。

不同于以往日產汽車貼近生活的理性設計方案，呈現在我們面前的全新作品，在基于“運動化審美風向”的同時，打造出純粹的日式設計美學，在千篇一律的電動車作品中脫穎而出。

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技術日產，智行當先

作為一款高性能的純電動跨界車型，日產Ariya代表了日產電動汽車的全新品牌形象，搭載了“日產智行”的最新技術和全新設計語言，集舒適、操控、高效、安全和便捷于一體。

雙電機配合日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術，可為四個車輪提供平衡且可預測的動力輸出。日產Ariya還配備了率先搭載于日產聆風上的e-Pedal一體化智控踏板，駕駛者只需操控加速踏板即可完成車輛起步、加速和減速等操作，適用于城市擁堵的路況。

與此同時，日產Ariya還搭載了日產ProPILOT超智駕技術，讓駕駛者擁有更加輕松、愉悅的駕駛體驗。

繼“全球最安全電動車”聆風大獲成功之后，日產Ariya揭開了日產汽車的新篇章，并為日產汽車奠定了新的基調。同時，日產汽車將面向中國市場導入更多車型。到2022年，日產汽車將向中國市場導入包括日產Ariya和搭載日產e-POWER技術車型在內的7款新車型。

據悉，日產Ariya計劃于2021年在中國市場銷售，以滿足中國消費者對高性能純電動跨界車型的需求。它將與搭載日產e-POWER技術的車型，共同開啟日產汽車在中國市場的電動化時代新篇章。

本次車展，除了展臺活動和技術溝通會之外，日產官方還專門安排了Ariya新車的設計溝通會，以下為采訪實錄（有刪節）：

受訪嘉賓：

·阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa），日產汽車公司全球設計高級副總裁

·田井悟（Satoru Tai），日產汽車公司執行設計總監

·吉奧瓦尼·阿羅瓦（Giovanny Arroba），日產汽車公司高級設計總監

問：電動車型跟燃油車型在設計上有很大的區別，日產汽車作為全球電動車領域的領導品牌，在電動車型設計上有哪些獨特的經驗和優勢？

吉奧瓦尼·阿羅瓦：憑借日產聆風以及廣泛的電動化技術和專業理論，日產汽車在電動車制造領域累積了10年的經驗。我們擁有豐富的電動車制造工藝，并且了解消費者的需求。

設計是將技術視覺化中的第一步,所以對日產汽車上所搭載的技術進行視覺化和形象化處理是我們面臨的一項重大工作。我們希望通過簡潔而純粹的設計，展現電動化的純粹一面。與此同時我們也希望將這種純粹的電動車動力融入在造型中，增加車輛的美感，同時兼顧簡單、純粹、性感、光滑。同時，我們在設計中加入一些日式元素和日式DNA，尤其是我們提倡的永恒的日式未來主義。

問：請問在設計過程當中是一種完全的日式美學思維設計、創造這款車，還是全球化的設計思維？這種日式美學和您當時的思考能影響到多少中國消費者？

吉奧瓦尼·阿羅瓦：我們希望在全球推廣電動化的概念，提供適用于未來全球電動化車型的設計。同時，在日本文化中有著非常強大的美學，作為一家日本企業，我們希望在車型設計中增加日式文化精髓，為車型增加一些獨特的偏好或者品味，并通過細節之處，與消費者分享日產汽車作為一家日本企業的特殊性。

問：我們知道日產目前絕大多數的產品的內核依舊主打的是舒適取向，但是設計風格已經是越來越趨于運動化，請問這樣的取向是出于什么樣的考量呢？

阿方索·阿爾拜薩：您一定看到了每一代車型之間明顯的轉變，例如日產軒逸就是一款運動轎車，同時也會給您一些非凡的感受。我們希望能夠把舒適跟運動結合在一起，這也是日產汽車全球的特色。在日產Ariya上，我們也希望能夠加入先進的技術，例如先進的智能駕駛技術、先進的智能網聯技術和先進的電動化技術。

就我個人而言，我非常喜歡中文“非凡”這個詞，我覺得它給我的感受就是超越平凡。對我們而言，就是舒適性和創新的寬敞空間，這是我們希望能夠傳達的感受。我們的DNA還來自于日產Z系列跑車還有日產GT-R，這種運動精神是我們與生俱來的DNA。

問：Ariya作為一款代表日產汽車最新技術和最新設計語言的車型，它如何實現科技與藝術的完美融合？

阿方索·阿爾拜薩：我們希望將設計沉淀到藝術的層面。尤其是現在，當今的科技給了我們很好的機會，像是給我們提供了一張可以縱情潑墨的白紙，所以我個人非常喜歡日產Ariya的外觀設計，它的鋒利簡潔，很好地表達了技術，并且忠誠地還原了技術。當您打開車門的時候您就能夠深刻理解到，這種設計理念對于日產汽車來說，也是一場革新。

問:在設計日產Ariya的時候，有哪些創新性的設計呢？比如說燈光、顏色，或者是材料的選擇方面。

阿方索·阿爾拜薩：大家可能都會發現，不僅是女士，所有人可能都會對內飾感興趣?？臻g感就是非常簡潔的一種內飾，用戶在乘坐車輛時不覺得局促。很多車型包括一些電動汽車，中控臺都是內飾中非常重要的存在，它跟車的一切動態息息相關。比傳統設計不同，我們希望能夠給大家帶來開放式的空間，同時希望能夠提供一種氛圍，寬敞的、舒適的。從功能性角度來說，大多數用戶都會帶包上車，我們希望能夠給予大家更舒適的空間去儲藏自己的這些隨身用品。另一方面，是考慮到使用屏幕的便利性。盡管我知道在中國，很多用戶會傾向于通過聲控與車輛互動，但是偶爾使用觸摸屏也是必要的。

日產Ariya采用移動中控臺的設計，能讓所有身高的用戶都可以輕松地控制觸摸屏，這些細節雖然微小，但我們非常在意這些人性化的設計。另外值得一提的就是照明，我們希望駕駛者能夠時刻意識到他們是否處在自動駕駛模式，并可以隨意調節內飾的氛圍。

還有，像吉奧瓦尼·阿羅瓦在視頻中向我們展示的浮動中控臺，可以前后移動，無論處在何種駕駛狀態，都可以讓您感覺非常的舒適。

問：產品設計有兩個最大的難點，一個難點就是傳承于之前品牌的DNA，第二個難點，如何突破自己自身以往的一些東西，在日產Ariya上，又繼承了日產之前一些什么特點？又突破了一些什么東西？

吉奧瓦尼·阿羅瓦：我們對未來發展非常樂觀，將技術以及設計語言融匯在一起，秉承對未來的樂觀主義精神。簡潔的設計非常重要，不去刻意重復疊加，而技術也正是這樣使我們的生活更加簡單方便。在日產Ariya身上，這不但是一種簡化，更是對充滿未來感的外型加以強化。

如果您走進車的內部，就會看到無縫和純粹的整合，我們都知道技術能夠無縫地整合在一起，同時還充滿靜謐的活力。我們一直在探討這些隱藏式的按鍵，當車熄火的時候，您能夠看到的就是這樣一種無縫的平臺，就像一艘宇宙飛船一樣。

阿方索·阿爾拜薩：最后我想做一些補充，我們經常拜訪中國的設計團隊，在拜訪過程當中我們感受并獲得了巨大的靈感，我們能夠感受到中國率先實現的數字化、智能網聯化，而汽車的設計應該隨之變化。

作為日產汽車公司的一員，我們也希望能夠將與眾不同的產品提供給中國消費者。所以，當我們談到這些DNA的時候，我們是非常驕傲，而且是十分興奮的，我們想給大家帶來一些不同的東西，也是能讓大家切實享受到的東西。

（完）

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