貫徹省委“十大戰略” 奮勇爭先更加出彩 |?

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能級躍升勢如虹

——南陽市實施優勢再造戰略綜述

全市高速公路總里程898公里、干線公路3835公里，均居全省第一位

全市新創建A級物流企業21家；省級物流“豫軍”企業4家，占全省總數的1/9

今年一季度，全市實現社會消費品零售總額572.80億元，增速高于全省平均水平0.4個百分點

南陽市加快構建立體聯網的綜合交通體系，全國性綜合交通樞紐城市初見成效。圖為四通八達的南陽市宛城區溧河鄉陳官營樞紐。全媒體記者 崔培林 攝

善戰者，求之于勢。勢，聚能量，贏未來。

從優勢到勝勢，那是再造的力量。優勢再造聚勝勢，那是南陽的奮斗。

歲月有痕，標注著奮進的鏗鏘步伐：南陽，成功入選全國性綜合交通樞紐城市、商貿服務型國家物流樞紐建設城市，順利入圍全國第三批綠色貨運配送示范工程創建城市，奮力開辟豫鄂陜毗鄰區域市場。

潛力再挖掘，資源再整合，能級再提升。

在河南省委、省政府全面實施優勢再造戰略和高質量建設現代化省域副中心城市的背景下，南陽市重構交通樞紐能級、商貿物流體系、消費市場等方面的比較優勢，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢加速轉變，打響南陽“老字號”品牌煥發消費活力，重塑南陽經濟社會高質量發展新格局。

檔級再提升：

從中原城市到全國樞紐

芒種時節，忙收忙種。

方唐高速社旗段，趙和莊樞紐也到關鍵時刻，跨周南高速工程萬事俱備，鋼箱梁頂推蓄勢待發。社旗縣交通運輸局郭建自豪極了：“待到通車時，鄉鄉通高速，再也不是夢”。

公鐵水航一體升級，融入全國大樞紐。全市上下強化通道交匯優勢，打造全國性鐵路貨運樞紐、豫鄂陜交界地區航空貨運樞紐、長江中游北部水陸聯運中心，南陽實現了從中原交通樞紐到全國綜合樞紐的突破。

公路網絡，百尺竿頭。

全市公路通車總里程3.7萬公里，其中高速公路總里程898公里、干線公路3835公里，均居全省第一位。

高速開通，大道如虹。去年12月26日，歷經5年艱辛，澠池至淅川高速公路西峽至淅川段、鄭州至西峽高速公路雙龍至西峽段建成通車。這兩條新建高速公路，被媒體譽為推動豫西南發展的“快車道”。

高速在建，日夜兼程。除了方唐高速，全市在建高速還有3條：焦作至唐河高速汝州至方城段、澠池至淅川高速淅川至豫鄂省界段、南陽至鄧州高速。全部通車后，全市高速將突破1100公里，繼續領跑全省。

干線公路，織密網絡。今年1月18日，鴨河快速通道正式通車，這是交通人送上的新年禮物。同時，加快推進G312線宛唐交界至遮山段改建工程、中心城區外環路，中心城區至官莊、至社旗快速通道項目。

農村公路，暢通“微循環”。“四好農村路”工作全省領先，新增臥龍區、淅川縣兩個省級示范縣，西峽縣成功入圍2022年全國“四好農村路”示范縣創建單位。

鐵路運能，蒸蒸日上。

寧西鐵路、浩吉鐵路、鄭渝高鐵投運后，全市鐵路正線運營里程達832公里，其中高速鐵路165公里、普速鐵路667公里。今年6月20日，鄭渝高鐵將迎來全線貫通一周年，不僅將南陽拉入鄭州“1小時高鐵圈”，也串起嵩山少林寺、南陽武侯祠、巫山大小三峽等著名旅游景點，為南陽融入中原城市群、成渝地區雙城經濟圈奠定了堅實基礎。

南信合高鐵，項目前期正加速，線路勘察設計工作都已全面啟動，可行性研究報告編制完成。目前，積極謀劃爭取合西高鐵南陽以西段、二湛通道洛南襄高鐵等項目。

鐵路專用線，穩步推進。推進“退城入園”工程，已建成投用中譽國信內鄉戰略煤炭儲備基地專用鐵路，正在實施焦柳鐵路城區段貨運線外繞和溧河站改擴建工程，持續推進南召中鐵陸港、臥龍綜保區國際陸港鐵路專用線前期，奮力構建公鐵水集疏運多式聯運體系。

內河航運，漸入佳境。

2022年3月、7月、10月，唐白河航運工程，先后開建唐河航運工程一期水臺子樞紐、白河航運工程礙航橋梁和唐河航運工程二期礙航橋梁改造工程，邁出了我市實現“通江達海”的新步伐。

航空能級，更上層樓。

姜營機場航線達28條、通航城市32個，年旅客吞吐量突破百萬人次大關。去年，機場改擴建總規獲得批復。豫西南伏牛山通用機場群組團發展，鴨河申請已報省待批，鎮平、淅川、鄧州3個項目前期要求均在有序辦理。

優勢再鑄造：

從交通樞紐到樞紐經濟

進入6月，市商務局長楊振中前往安徽蕪湖，邊招商邊學習，主題是“樞紐經濟”。他常說，物流一頭連著生產，一頭連著消費，是經濟流通大動脈。

去年，市商務局創新性地建議，盡快設立物流中心。當年12月，南陽市物流產業發展中心獲批成立，繼漯河、鄭州之后河南省第三家專門物流中心。

今年1月，李延濤任市物流產業發展中心主任。春節過后，開始“招兵買馬”，核定事業編制由30人擴至50人，“有人才能創造精彩”。

物流高質量發展，規劃須先行。《南陽市現代物流業發展規劃（2021-2025年）》出臺，頂層設計了“一中心、三片區、多節點”的空間布局。

藍圖繪就，項目招引才能成就實打實的發展。當前，全市新創建A級物流企業21家；省級物流“豫軍”企業4家，占全省總數的1/9。

去年9月27日上午9點，豫資海元南陽城市產業綜合體（南陽豫資海元物流商城），在臥龍區王村奠基。全部建成后，南陽物流至省會城市直達率將從現在的58.82%提升至90%。

去年10月10日，新加坡豐樹集團（南陽）現代物流產業園項目在宛城區開建，目標鎖定中原區域物流綜合運營中心。在南陽，豐樹集團還創造了中國區新建項目中唯一未開工即完成招商工作的園區。

今年4月25日，南陽萬邦農產品冷鏈物流園項目，主體結構全面封頂。依托萬邦物流“買全球、賣全球”的優勢，以供應鏈+客戶池為雙引擎驅動，全力打造豫鄂陜區域最具影響力的農產品冷鏈物流中心。

招大引強的同時，南陽本土物流企業也朝著做強做大的目標邁進。

“做強做大，一刻不停。”南陽海派物流園區經理燕大鵬，正在謀劃擴建事宜。入駐有中通、安能等企業，園區每天物品吞吐量近百萬件（單），關涉市民網購的“最后一公里”。

商貿+流通，提檔升級。萬德隆、大統等傳統商業開通線上銷售渠道，實現從傳統銷售場所向社交體驗消費中心的轉型。萬達廣場、萬德隆城市廣場項目進入裝修階段。

物流+商貿，深度融合。今年5月30日，京東（南陽）數字經濟產業園，在市中心城區孔明大道開園，助力南陽“傳統產業升級、新興產業集聚”。開園當天，御草康生物等7家企業完成簽約入駐。

消費再升級：

從引領潮流到助力發展

擴大內需，促進消費，南陽有堅實基礎——

全市常住人口963萬，2021年居民可支配收入2.55萬元，近5年人均可支配收入年增長保持在8%以上，高于全國平均水平。

打通堵點，暢通市場，南陽交出漂亮答卷——

今年一季度，全市實現社會消費品零售總額572.80億元，增速高于全省平均水平0.4個百分點。去年，全市社會消費品零售總額2245.85億元，總量全省第三，增速全省第二。

堅挺的消費升級背后，是政府真金白銀的投入。2021年以來，全市累計投入3520萬元。其中，汽車補貼2000萬元，拉動消費9.01億元，拉動比為1∶45。

經濟強勁復蘇的背后，是政策護航市場的堅守。

在優惠政策推動下，南陽市圍繞“迎新春”“二月二”“三月三”主題，搭建市級“1+9+N”活動框架，聚焦汽車、“老字號”等9大主題板塊，聯動商圈企業推出促消費活動，助燃城市“煙火氣”。

促進消費，助力實體經濟。

真金白銀，賦能消費引領。“惠享南都”系列促消費活動，累計發放零售類消費券890萬元，363家商戶配套促銷活動與消費券疊加生效，帶動消費4704萬元。

創新場景，引領消費潮流。今年4月2日，南陽市2023消費提振年“惠享南都”家電消費季活動舉辦，現場成交訂單526筆，成交金額達673萬元。

搭建平臺，助推“宛產外銷”。今年4月27日持續至5月8日，綠色中國行——走進大美南陽暨2023首屆世界月季博覽會南陽名優產品展，吸引南陽周邊城市到南陽盡享質優價廉的本土特色產品。

創新形式，助力省域副中心城市建設。

打響“南陽老字號”品牌。首批共授牌“賒店老酒股份有限公司”等33家企業，樹立品牌意識，鼓勵更多優秀傳統企業堅守主業、傳承文化、塑造品牌、樹立標桿。

線上促銷，發力釋放消費活力。

推進與京東平臺戰略合作、支持本土電商平臺聚愛優選做大做強，打造直播基地、開展直播助農，全方位展示艾草、玉雕、香菇醬等特色好物。

芒種家家聽子規，邀歡何處柳塘西。麥收過后便是夏種，恰如今天的南陽，抓住最好的時光努力耕耘，奔赴更加美好的明天。（全媒體記者 賈林偉 張苗苗）

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