談到德系豪華汽車,大家腦海中會閃現出BBA，但在它們之外,德系品牌還有一位強者，它就是德國寶沃，由天才汽車狂人卡爾?寶沃于1919年在德國不萊梅創建。鼎盛時期，寶沃出口額占到德國出口總額的63.5%,銷售版圖遍布歐洲、北美洲、南美洲、非洲和亞洲，領先同時期的奔馳與寶馬，率先進入百萬俱樂部，成就了20世紀汽車工業傳奇。如今，寶沃強勢登陸中國市場，擁有如此強大品牌背書的寶沃，憑借深厚歷史底蘊迅速在中國崛起。

德國寶沃的傳奇歷程

時勢造英雄，兒時對機械制造的天生癡迷到后來多年的求學與艱苦創業，使卡爾·寶沃成為一位天賦異稟的設計師、一位具有創造力的工程師、一位嗅覺敏銳的企業家。正是這種對汽車的熱愛，卡爾·寶沃締造了富有創新精神的德國寶沃汽車帝國。在工作中，卡爾·寶沃喜歡創新的想法轉化成最佳的解決方案，尤其在車身設計方面，其更具有獨特的美學視角。

不論是德國率先采用浮筒式車身設計的轎車Hansa1500，德國率先提供自動擋選項的高端車型Hansa 2400，還是搭載世界首臺缸內直噴發動機的Goliath GP700，抑或是德國摔先帶有舒適空氣彈簧的轎車“大寶沃”(P100)，無一不是引領德國汽車造型設計的潮流，開創德國汽車工業的全新格局。此外，誕生于1954年的Isabella，將外觀革新、性能優勢與燃油經濟性集于一身，成為德國傳奇之車，贏得全球消費者青睞，總銷量超過20萬輛。

同時，寶沃構建了當時世界上極為豐富的產品線，包括中型轎車、小型轎車、越野車、重卡、輕卡、消防車、流動銀行車、坦克、甚至飛機，為汽車工業發展提供了技術探索和實踐案例，開辟了汽車制造的更多可能。

不僅如此，寶沃還積極投身賽車領域，先后51次打破世界紀錄。1950年，寶沃參加法國蒙特爾赫里賽道大獎賽，打破了12項世界紀錄，與保時捷并稱“賽道雙雄”。

2015年，德國寶沃在日內瓦國際車展上正式宣布崛起計劃。同年法蘭克福車展，寶沃全新力作BX7，以強大的產品力和技術背景實現寶沃這一德國百年汽車品牌的又一榮耀，留下濃墨重彩的一筆。

助力寶沃中國崛起

事實上，不斷前行的德國寶沃從未沉湎于曾經的輝煌，而是全力以赴傳承創始人Carl Borgward先生的造車精神。

作為其征戰中國市場的首款力作，BX7定位于“德國寬體智聯SUV”，BX7基于全新BSP平臺設計，繼承了德國車的優良品質;搭載2.0L渦輪增壓直噴發動機，配合愛信6速手自一體變速箱，擁有165kW最大功率及300N·m最大扭矩，兼具運動型與經濟性。得益于其寬度可以達到1911mm，寶沃BX7可以提供5/6/7三種座椅布局，在乘坐空間方面為消費者帶來了更高的靈活度。

融合德國“汽車工業4.0”理念，寶沃在中國建造了擁有全球領先的8車型智能系統工廠，采用了德國SAP、KUKA等領先的數字技術及智能化生產技術，以全新的智能制造模式打造出性能卓越、品質可靠的汽車。

此外，寶沃推出“九屏一云”服務平臺，以大數據為工具，以資源鏈合，實現人、車、生活無縫的連接。通過B-Cloud寶沃云與B-Link車聯網，轉動“消費鏈+”和“產業鏈+”，最終實現從傳統B2B2C到以用戶為中心的B2C2B智能用車生態服務。

在服務上，寶沃以“主動、智能、專屬”為售后服務宗旨，持續為服務政策加磅，相繼推出“終身免費保修政策”和“雙尊五享”政策，為寶沃用戶帶來超值、便捷、尊享的服務體驗。

寶沃汽車(中國)有限公司執行副總裁陳威旭先生表示：“在汽車工業需要突破的時代，寶沃始終都在。現在到了探索未來的階段，在德國品質基礎上的突破和創新才是寶沃的機會。作為中國市場的‘新勢力’，寶沃的首要工作就是做好品質、服務和品牌，出于德國制造的同時，更需優于‘德國制造’打造‘觸手可及的豪華’，創造中高端汽車新格局。”