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記者20日從中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉，7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車10592列，較現(xiàn)圖增加46列；開行貨物列車22182列，較現(xiàn)圖增加394列。

國鐵集團運輸部負責人介紹，新圖實施，將顯著提升中國鐵路網(wǎng)的整體功能和運行效率，為中國經(jīng)濟運行整體向好和民眾便捷出行提供可靠支撐。主要包括以下幾方面：

——擴大京津城際鐵路和廣深港高鐵運能。擴大京津城際鐵路運能，每日增加3.1萬個高鐵座席。統(tǒng)籌廣深港高鐵日常線和高峰線列車開行結(jié)構(gòu)，增加日常開行的跨境G字頭動車組列車18列，其中首次開行成都東至香港西九龍跨境G字頭動車組列車，助力香港與內(nèi)地人員往來。

——增開進出東北高鐵列車，更好服務東北全面振興。首次開行齊齊哈爾南至北京朝陽間4列停站少、旅速快、旅時短的G字頭動車組標桿列車；通過延長運行區(qū)段，安排開行哈爾濱西至南京南間、哈爾濱西至襄陽東間長距離G字頭動車組列車各2列，東北至華北、華中、華東地區(qū)高鐵運能進一步提升。

——西部鐵路提質(zhì)運營，為西部大開發(fā)注入新動能。蘭新高鐵蘭州至西寧段按時速250公里高標運營，首次開行西寧進京、進滬G字頭動車組列車。青藏鐵路西寧至格爾木段列車運行時速提升至160公里，首次開行西寧至格爾木間4列復興號動力集中動車組列車，最快5小時59分可達。

——大力增開貨物列車，提升鐵路保通保暢能力。增加蘭新、沈山、京九鐵路等主要貨運通道貨物列車98列；優(yōu)化跨境貨物列車開行方案，利用新增口岸增開中歐班列4列，增開中亞班列3列，開行總量分別達到86列、39列，保持西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車穩(wěn)定開行。

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