(資料圖片)

近日，中國工業互聯網研究院、同濟大學交通運輸工程學院、東南大學交通學院、智能路網(北京)人工智能科技研究院等四家單位聯合在北京發布《智能路網創新發展白皮書(2023)》(以下簡稱《白皮書》)，四家單位的有關負責人及人工智能和交通領域的多位專家出席發布會。此外，“智能路網技術”專題研討會也同期舉行。

據悉，《白皮書》旨在引領行業認知智能路網概念、技術、生態及發展圖景，引導構建開放、共進、安全、健康的智能路網賽道，促進人才、資本、技術等創新要素有機結合，推動智能路網建設，助力智慧城市創新發展，加快建設交通強國和數字中國。

在發布會上，中國工業互聯網研究院黨委書記田川表示，從全球態勢看，智能路網相關技術已成為各國競相布局的“國家工程”。當前，我國正持續推進交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展。與此同時，我國交通發展面臨著交通安全、效率、環保及自動駕駛商業化落地等系列難題和挑戰，智能路網這一全新的系統方案呼之欲出。智能路網建設是數字中國宏偉藍圖的重要組成部分，以人工智能和數字化技術驅動國家新型基礎設施的全面升級，智能路網建設一定能為生活及社會賦能、為發展助力。

《白皮書》首次對智能路網的概念、內涵以及技術特征進行了系統科學總結和論述。智能路網(Intelligent Road Network，簡稱IRN)是具有區域時空感知及交通自主決策控制與服務能力的虛實平行道路系統。《白皮書》在參考國內外對自動駕駛、智能道路的分級研究基礎上，結合我國智能路網建設情況，根據道路的感知能力、通信能力、計算能力、交通控制能力以及道路服務水平，首創性地提出新一代智能路網的四級技術標準；智能路網市場將呈現孕育期、拓展期和迭代裂變期三個發展階段，當前智能路網新賽道的發展處于孕育期階段

關鍵詞：